轨枕是轨下基础部件之一。它的功用是支承钢轨,保持轨距和方向,并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。

轨枕分为木枕和钢筋混凝土枕,这两种轨枕主要用于停车场和地面线的碎石道床。城市轨道交通线路大多铺设整体道床，根据其特点，在传统的木枕和钢筋混凝土枕的基础上又出现了改良的短木枕、混凝土短枕、陕西混凝土桥枕、混凝土支撑块等。短木枕主要用于停车库内检查坑式整体道床。

城市轨道交通正线线路，大多采用混凝土短枕、混凝土支撑块以及混凝土长枕。

①木枕

木枕分为普通木枕、木岔枕(道岔用木枕)、桥枕(桥梁用木枕)和短木枕。其中桥枕在城市轨道交通中基本不使用。

木枕的主要特点是：弹性好，质量相对比较小，加工、运输及铺设方便，但使用寿命比较短，易受外界影响而失效。

②混凝土桥枕

陕西混凝土桥枕主要分为混凝土长枕、混凝土短枕和混凝土支撑块。其中混凝土长枕在城市轨道交通中使用的多为预应力混凝土枕，在我国又可分为I型轨枕(丝79型PC轨枕)、II型枕(丝81型PC轨枕)及III型混凝土轨枕。

混凝土桥枕的主要特点是：稳定性好，使用寿命长，能提供较高的阻力，但质量比较大，不利于铺设，且弹性比较差。

陕西生力轨枕有限公司新厂区占地45亩，建筑总面积5000多平方米，采用国内铁道轨枕生产工艺及设备,能生产轨道交通适用的各类轨枕、岔枕、钢弹簧浮置板、预应力框架板、减震垫轨道板等各种水泥制品构件及板材