轨枕在钢轨中间发挥支撑作用

并通过扣件与钢轨联结为一体

有助于保护钢轨和路基的稳定

轨枕为什么大多数选用混凝土材质？

其实，轨枕.早是采用木材制造的。木材的弹性和绝缘性较好，加上重量轻和更换简便的优点，.早世界上90%的铁路都使用木制轨枕。

后来由于科学技术的发展和人们环保意识的增强，20世纪初，混凝土轨枕开始替代木制轨枕。

混凝土轨枕有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点，而且养护工作量小，损伤率和报废率比木制轨枕要低得多。

中国铁路自1957年起大量采用混凝土轨枕，目前已经全面实现工厂化生产。

轨枕厂配有拌和站、装载机、天然气锅炉、龙门吊等设备，所有轨枕厂需要取得中铁检验认证中心的认证。

在贵南高铁制枕基地，双块式轨枕生产配备智能生产设备，将5G、物联网、视觉识别系统、大数据和智能机器人等技术融为一体，实现轨枕现代化生产和无人化操作。

常见的轨枕有哪几种？

由于每条铁路行车速度、铁路线路直曲度等方面不同，每条铁路所需轨枕型号各有不同。

普通线路使用的轨枕长度为2.5米或2.6米，道岔用的岔枕长度在2.6米至5.55米不等。

常见铁路轨枕有哪几种呢

看不明白没关系

专业的事让专业的人来干

每条铁路线铺设多少根轨枕？

每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般用量在1440至1920根之间。

同样长度的线路，铺设轨枕的数量越多，轨道强度越大。

一条几百公里的铁路线，其轨枕的用量至少数十万根，多达百万根。轨枕厂一般设有铁路专用线，可以通过铁路将轨枕运送至全国各地。