1.对于常规桥型：按照约束不同，混凝土桥枕可分为简支梁桥和连续梁桥（包括连续刚构）按照线型不同，混凝土桥可分为直桥和弯桥。对于一般的简支梁桥，标准跨度为24m或者32m，这类型的桥几乎全采用预制，通过架桥机架设。好处是施工周期短，效率极高，且成本相对较低。但由于需要架桥机，因此对施工要求较高，必须具有一定实力的施工单位才能完成。如果没有架桥机，施工相对较困难。对于连续梁桥（包括连续刚构），一般是为了变跨度（提高跨度）而设计的，多采用悬臂浇筑的方法。从桥墩处开始，两侧同时悬臂浇筑。

不采用预制而采用现浇的原因：

一，连续梁桥在受力合理的基础上，采用了变高度设计，不像简支梁高度统一，预制并不方便。

二，预制的优点之一是批量生产，节约成本，而连续梁桥（包括连续刚构）的跨度多按照实际地形布置，就算预制，以后的模板也难以重复使用。

三，连续梁桥（包括连续刚构）对整体性要求较高，若预制成节段后拼装，整体性差了很多。这里多提一句。

不采用满堂支架浇筑而采用悬臂浇筑的原因：

一，悬臂浇筑对地基要求不高，而满堂支架浇筑恰恰相反。

二，悬臂浇筑对下方通车或者通航影响很小。以上都是对于直桥而言，对于弯桥来讲，当施工半径大于200米的弯桥时，可以采用以直代曲的方法，当作直线的简支梁桥预制完成。对于半径小于200m的弯桥，按照实际情况，可预制可现浇，这需要综合考虑成本，地理环境和社会环境等因素。

2.对于大跨度桥型：可分混凝土桥枕，混凝土悬索桥，混凝土斜拉桥等。这类桥梁主梁都不是主要的承力结构，主梁一般采用分段预制，然后吊装形成整个主梁。